Първите успешни локомотиви са били построени от корнуолския изобретател Ричард Тревитик. През 1804 неназованият му парен локомотив тегли влак по трамвайна линия...

Пътнически и товарни. Обикновени пътнически вагони и луксозни пътнически вагони. Спални вагони, салон вагони, ресторант вагони, специални вагони...

Видове вагони: самоходни - сами създават теглителна сила – мотриси. Несамоходни: пътнически: с купета и без купета; специални пътнически вагони: спални, туристически спални, вагон – ресторанти, двуетажните вагони...

Железопътни стрелки – механично устройство, свързващо два или повече коловоза или разклонението на един коловоз без прекъсване на движението...

Транспортът е придвижването на хора и стоки от едно място на друго. За тази цел се използва пренос по релсови, водни и обикновени пътища, по въздуха, по тръбопроводи и други...

Предназначение: осигурява връзка между контактната мрежа и електрическите вериги на локомотива. Във всеки електрически локомотив има два пантографа, които могат да работят заедно или поотделно...

Предназначение на предавателните механизми на ТПЖПС: Да осъществят кинематична и силова връзка между ротора на тяговия електродвигател или изходящия вал на предавателната кутия и двигателните колооси на състава...

Те са част от горното строене по специално в гаровите райони. Предназначението им е да позволяват смяна на коловоза в гара, както от единични ЖП возила, така и от цели влакови състави. Важно е да се изясни конструкцията и геометрията на една стрелка...

Железопътната инфраструктура на територията на Република България е с обща дължина 4 316 km. На 1000 km2 от общата площ на страната се падат по 39 km железопътна линия. Би могло да се заключи, че България има сравнително висока гъстотата на построените...

Първите дизелови локомотиви са били приложени в руските железници, години след края на Втората световна война...